【環球軍事珠海航展現場報道】2014年11月11日,第十屆珠海航展盛大開幕,來自世界各地的航空航天媒體匯聚一堂,對珠海航展進行報道。開幕第二天,本報記者在航展現場對美國知名航空領域刊物《航空周刊》亞太地區總編輯白廣原先生進行了專訪。
  作為一名資深航空航天專家,白廣原先生曾多次參觀世界各地大型航展,他從2000年起開始關註中國航展,迄今為止,他已參加了六屆珠海航展,對珠海航展有很獨到的見解。
  他表示,本屆珠海航展最大的亮點在於規模比往屆都大,參展產品越來越多樣。近年來,世界上的其他大型航展開始將展覽範圍從“航天航空”擴大到“航天航空及陸地裝備”。本屆珠海航展增加了以陸地兵器裝備為主展品的“兵器館”,便是順應了這一潮流。
  在他看來,本屆珠海航展的另一大進步,在於對外國媒體的開放程度越來越高。他表示,早幾年的珠海航展對外媒的準入門檻非常高,幾乎不對外國記者開放。但本屆珠海航展史無前例地熱烈歡迎各國媒體前往報道,這是非常明顯的進步。
  在談到珠海航展的局限性時,白廣原先生笑稱,本屆珠海航展最大的不足之處在於交通不夠便利。他表示,自己在珠海的住宿地點與航展館相距甚遠,早上到航展園區的路上塞車挺嚴重。而且下車後,從下車地點徒步到航展館內,足足花了他40分鐘。
  在對中國航空航天工業發展的前景及預期進行評價時,白廣原先生表示,中國的航天航空工業發展只能用一個字來形容,那就是“快”。中國的軍用航空航天工業發展始於上世紀60年代。當時各種設備較落後,中國借鑒了發達國家的相關技術,大大促進了軍用航空航天工業的發展。至今,軍用航空航天工業仍發展得較好。
  但他指出,相比於軍用航空航天工業的蓬勃發展,中國民用航空工業的發展就存在明顯的短板。上世紀,中國並不太關註民用航空工業的發展,直到10年前,才開始意識到民用航空工業的重要性,開始採取有力措施,促其發展。但由於起點低、開始晚、發展時間短、資金支持有限,中國的民用航空工業發展並不完善。他對比了巴西民用航空工業的發展歷程,認為中國民用航空工業最近十年在基礎並不牢固的前提下,發展太過迅猛。要知道,巴西的民用航空工業從上世紀60年代便開始長足發展,而且是一步一步地發展,循序漸進。
  白廣原先生還剖析了民用航空工業與軍用航空航天工業的區別。他指出,研發軍用飛機最大的考慮是性能好,安全性高,作戰實力強。只要滿足這些條件,無論投入多少成本,國家也能接受。但民用航空工業就不同了,因為其主要目的是賺錢。民用飛機的研發要考慮成本,考慮回報,要想方設法採用最先進技術以降低成本,因此,其對技術的要求其實更高,這也就在某種程度上限制了民用航空工業的發展。  (原標題:美專家稱中國民用航空發展不如一國 存明顯短板)
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何韻詩

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